Latest Podcasts

Γυναίκες μονομάχοι; Κι όμως υπήρξαν

Η ιστορία του ονόματος του νέου Πάπα. Γιατί το “Λέων” είναι συνδεδεμένο με το Σχίσμα και τον προτεσταντισμό

Ο ελληνικός εμφύλιος στον τουρκικό Τύπο. Γιατί η Τουρκία απείλησε τη Βουλγαρία με πόλεμο, αν επιτεθεί στην Ελλάδα

Διονύσιος Α’ ο Πρεσβύτερος. Ο τύραννος που έπνιξε τη μητέρα του, αλλά συγκινήθηκε από τη φιλία του Δάμωνα και του Φιντία

Οι 10 πληγές του Φαραώ και πώς οι επιστήμονες τις συνδέουν με το ηφαίστειο της Σαντορίνης

#120 Ο “Γιάννης ο φονιάς”, ο καημός του Βαμβακάρη και η Κατερίνα Γώγου (32′)

#119 Η κάνναβη στην Αρκαδία και τα ελληνόπουλα που πουλήθηκαν για υιοθεσία (31′)

#121 Ο Δραγώνας, ο “Δρομέας” και η προέλευση του όρου “σκυλάδικο” (34′)

Ποιος ήταν ο πιο πιστός σκύλος του κόσμου;

“Τα διαμάντια είναι παντοτινά”, αλλά η αλήθεια ήταν άλλη

Νίκος Λαγκαδιανός, 30 χρόνια στο Λιμενικό και η πυρκαγιά στο Norman Atlantic

Πώς οι Τούρκοι εδραιώθηκαν στην Ασία. Η ιστορική ήττα του Βυζαντίου στο Μαντζικέρτ

#118 Outsiders, 9 1/2 Εβδομάδες και το σόου Μπάουι και Σερ (37′)

GERMANY - JUNE 06: In 1892 Rudolf Diesel (1858-1913) patented a design for a new type of internal combustion engine. In 1897 he produced a 25 horsepower, four-stroke, single vertical cylinder compression engine, the high efficiency of which, together with its comparative simplicity of design, made it an immediate commercial success. Subsequent royalty fees brought great wealth to its inventor. He was lost overboard from the mail steamer 'Dresden' during a trip to London in 1913 and was assumed to have drowned. (Photo by SSPL/Getty Images)

Η μυστηριώδης εξαφάνιση του εφευρέτη της ντιζελομηχανής, Ρούντολφ Ντίζελ

Ο δάσκαλος που εξόργισε τον Χίτλερ, ανοίγοντάς του το δρόμο για την πολιτική

True Detective. Ο σατανιστής που έγινε serial Killer

Δούρειος Ίππος: Παγίδα ή πολιορκητική μηχανή;

Οι τελευταίες ώρες του Τζιμ Μόρισον στο Παρίσι